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變電站直流電源系統(tǒng)運(yùn)維“痛點(diǎn)”+解決之道
發(fā)布時(shí)間:2019/06/28武漢市豪邁電力自動化技術(shù)有限責(zé)任公司
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站用直流電源系統(tǒng)運(yùn)維細(xì)則
  • 新安裝的閥控密封蓄電池組,應(yīng)進(jìn)行全核對性放電試驗(yàn),以后每隔兩年進(jìn)行一次核對性放電試驗(yàn)。

  • 運(yùn)行四年以上的蓄電池組,每年需進(jìn)行一次核對性放電試驗(yàn)。

  • 每月至少進(jìn)行1次單體蓄電池電壓測量,每年至少進(jìn)行1次蓄電池內(nèi)阻測試。

蓄電池內(nèi)阻測試、核對性放電 是檢驗(yàn)蓄電池性能的有效方式之一。

 

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運(yùn)維過程中存在的問題

1) 電壓測量需手動進(jìn)行,效率低

傳統(tǒng)電源系統(tǒng)蓄電池狀態(tài)監(jiān)測功能不全面,電壓監(jiān)測精度不足,且無法有效反映蓄電池的真實(shí)運(yùn)行工況,無報(bào)表導(dǎo)出功能,運(yùn)維工作人員需每月一次進(jìn)行手動電壓測量。

電壓測量至少需兩人進(jìn)行,每組電池電壓測量耗時(shí)20分鐘,每天只能測量4-5個(gè)站點(diǎn),測量數(shù)據(jù)整理工作繁瑣。

2)傳統(tǒng)直流電源無內(nèi)阻測試功能,需運(yùn)維工作人員使用移動設(shè)備手動測量,效率低、數(shù)據(jù)偏差大,甚至可能造成短路事故

內(nèi)阻測量至少需兩人進(jìn)行,每組電池內(nèi)阻測量耗時(shí)30分鐘,每天只能測量2-3個(gè)站點(diǎn)。

內(nèi)阻測量需要專業(yè)人員細(xì)致操作,測量表筆與電池的接觸力度和測量位置都會導(dǎo)致測量結(jié)果偏差較大,檔位不正確還可能造成設(shè)備燒毀、電池短路。

3)傳統(tǒng)電源系統(tǒng)無有效的蓄電池核容維護(hù)功能,需依賴移動維護(hù)設(shè)備人工核容,接線繁多、設(shè)備數(shù)量多重量大、操作復(fù)雜,容易造成短路、觸電或設(shè)備燒毀事故,風(fēng)險(xiǎn)性大

移動式維護(hù)設(shè)備現(xiàn)場準(zhǔn)備工作耗時(shí)約1小時(shí),接線完成后,現(xiàn)場接線雜亂,給巡視工作帶來安全隱患,經(jīng)過長達(dá)10小時(shí)的人工核容后需再次拆除維護(hù)設(shè)備恢復(fù)現(xiàn)場。

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半容量自動核對放電

十八項(xiàng)反措要求: 站用直流電源系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),禁止蓄電池組脫離直流母線。 110kV及以下電壓等級變電站直流電源系統(tǒng)以單電單充配置為主,有兩種自動核容方式:

 

  • 半核容: 核容時(shí)蓄電池不脫離母線,用I10電流恒流放出額定容量的50%。 放電時(shí)蓄電池組端電壓不得低于2V×N。 半核容有兩種方法,一種是通過增加二極管+充電開關(guān)的直接放電負(fù)載法; 另一種是調(diào)低充電機(jī)電壓,用正常負(fù)載+放電負(fù)載結(jié)合的方法。 第二種方法因需控制充電機(jī),存在控制風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)現(xiàn)場設(shè)備有多個(gè)廠家,每家協(xié)議不公開,難以批量應(yīng)用。

  • 全核容: 如有備用蓄電池組,可將備用電池接入直流系統(tǒng),對脫離系統(tǒng)的蓄電池組用I10電流進(jìn)行全容量核對。 采用備用蓄電池組方式雖可全容量核對,但是建設(shè)費(fèi)用較高,接線復(fù)雜,備用電池平時(shí)還需維護(hù)管理,不適合批量應(yīng)用。

在線核容:蓄電池組無需與系統(tǒng)脫離,安全、方便、快捷

半核容方式需在蓄電池回路串聯(lián)充電開關(guān),同時(shí)在充電開關(guān)兩端并聯(lián)整流二極管,在充電開關(guān)蓄電池側(cè)增加放電開關(guān)。 充放電開關(guān)之間具備軟硬件邏輯閉鎖。

進(jìn)行放電前通過監(jiān)控裝置,測試蓄電池內(nèi)阻,導(dǎo)出電壓內(nèi)阻數(shù)據(jù),然后斷開蓄電池充電開關(guān),閉合放電開關(guān),設(shè)置放電參數(shù)開始放電,自動記錄電壓電流數(shù)據(jù)。

放電過程中若交流中斷蓄電池可通過二極管對母線供電,保障直流母線供電的連續(xù),同時(shí)系統(tǒng)自動停止放電。

多保護(hù)措施:

放電前監(jiān)測直流系統(tǒng)狀態(tài)、操作雙人會簽機(jī)制、開關(guān)軟硬件互鎖、順序控制、開關(guān)遙控預(yù)選、執(zhí)行、反校、放電負(fù)載過壓與過流自保護(hù)、通信中斷保護(hù)、溫度過高保護(hù)。

放電過程中蓄電池組壓低、單體電壓低、達(dá)到放電容量或放電時(shí)長時(shí),將自動停止放電。 放電完成后導(dǎo)出放電報(bào)表,智能核容系統(tǒng)支持自動或手動恢復(fù)直流電源系統(tǒng)至正常運(yùn)行狀態(tài)。

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全容量自動核對放電

220kV及以上電壓等級變電站直流電源系統(tǒng)為雙電雙充或雙電三充模式。 兩段母線絕緣正常、壓差不超過2%時(shí),可閉合母聯(lián)開關(guān),對其中一組蓄電池組以I10電流進(jìn)行全容量核對,當(dāng)蓄電池組端電壓下降到1.8V×N時(shí),停止放電,以此判斷蓄電池容量是否滿足規(guī)程要求。

目前智能核容系統(tǒng)有兩種方式,第一種是一鍵放電方式,需要在系統(tǒng)中增加可遙控的母投母聯(lián)開關(guān)和充放電開關(guān),完善的電量監(jiān)測設(shè)備,配合軟硬件邏輯閉鎖和順序控制實(shí)現(xiàn)一鍵核容放電; 第二種方式為半自動方式,僅增加蓄電池放電開關(guān),放電前手動操作直流系統(tǒng)至放電狀態(tài),閉合放電開關(guān),操作放電。

一鍵式操作:

放電前測試蓄電池內(nèi)阻,導(dǎo)出蓄電池電壓內(nèi)阻數(shù)據(jù),判斷兩段母線絕緣正常、壓差不超過2%,閉合母聯(lián)開關(guān),斷開母投開關(guān),斷開充電開關(guān),閉合放電開關(guān),設(shè)置放電參數(shù),開始放電,自動記錄電壓電流數(shù)據(jù)。

多保護(hù)措施:

放電前監(jiān)測直流系統(tǒng)狀態(tài)、操作雙人會簽機(jī)制、開關(guān)軟硬件互鎖、順序控制、開關(guān)遙控預(yù)選、執(zhí)行、反校、放電負(fù)載過壓、過流自保護(hù)、交流斷電保護(hù)、通信中斷保護(hù)、溫度過高保護(hù)。

放電過程中,蓄電池組壓低、單體電壓低、達(dá)到放電容量或達(dá)到放電時(shí)長將自動停止放電。 放電完成后導(dǎo)出放電報(bào)表,智能核容系統(tǒng)支持自動一鍵恢復(fù)或手動恢復(fù)直流電源系統(tǒng)至正常運(yùn)行狀態(tài)。

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核容放電遠(yuǎn)程組網(wǎng)

武漢豪邁電力遵照電力行業(yè)規(guī)程規(guī)范,廣泛收集站用直流系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和意見,與現(xiàn)場運(yùn)維人員密切合作,深入研究開發(fā)了MDC-1000G 蓄電池組多功能狀態(tài)監(jiān)測及失壓補(bǔ)償系統(tǒng)。 為變電站蓄電池組提供一套帶有多狀態(tài)監(jiān)測、開路監(jiān)測、失壓補(bǔ)償、故障錄波及在線自動充放電的多功能、模塊化綜合監(jiān)測解決方案。

▲  系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖

▲  MDC-1000G 蓄電池組多功能狀態(tài)監(jiān)測及失壓補(bǔ)償系統(tǒng)

該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,站端設(shè)備信息通過電力2M網(wǎng)或綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)上傳至智能監(jiān)控管理主站,在主站可查看站端信息或控制站端設(shè)備。 系統(tǒng)很好地解決了目前蓄電池組普遍存在的難以解決的痛點(diǎn)問題,為蓄電池組和直流系統(tǒng)的可靠運(yùn)行提供了良好的保障。

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