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案例丨饋線自動(dòng)化FA現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試
發(fā)布時(shí)間:2021/01/13武漢市豪邁電力自動(dòng)化技術(shù)有限責(zé)任公司
饋線自動(dòng)化FA指在正常情況下,遠(yuǎn)方實(shí)時(shí)監(jiān)視饋線分段開(kāi)關(guān)與聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)的狀態(tài)和饋線電流、電壓情況,并實(shí)現(xiàn)線路開(kāi)關(guān)的遠(yuǎn)方合閘和分閘操作,優(yōu)化配網(wǎng)運(yùn)行方式,充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備容量。 通過(guò)在故障時(shí)獲取故障信息,自動(dòng)判別和隔離饋線故障區(qū)段,恢復(fù)對(duì)非故障區(qū)域的供電,減小停電面積、縮短停電時(shí)間,并在單相接地等異常情況下,為故障排查提供輔助手段。
試驗(yàn)內(nèi)容: 饋線自動(dòng)化FA現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試
測(cè)試設(shè)備 配電之星-P2200A1 配電自動(dòng)化終端測(cè)試儀

試驗(yàn)線路采用電壓-時(shí)間型就地控制方式,利用重合器和分段器,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信,就地隔離故障,故障信息上傳主站。
電壓-時(shí)間型分段器參數(shù): X時(shí)限和Y時(shí)限需整定。
X時(shí)限: 從分段器電源側(cè)加壓至該分段器合閘的時(shí)延(來(lái)電延時(shí)合閘)。
Y時(shí)限: 即故障檢測(cè)時(shí)間。 若分段器合閘后在未超過(guò)Y時(shí)限的時(shí)間內(nèi)又失壓,則該分段器分閘并閉鎖在分閘狀態(tài),待下一次再得電時(shí)不再自動(dòng)重合。
下面根據(jù)此次饋線自動(dòng)化FA調(diào)試的一次線路圖,模擬D01和D02之間發(fā)生永久短路故障。

△ 一次線路圖
在D01、D02、F02三個(gè)故障現(xiàn)場(chǎng)使用三臺(tái)配電之星-P2200A1 進(jìn)行二次模擬量加量,三臺(tái)測(cè)試儀用狀態(tài)序列功能,在同一時(shí)間通過(guò)GPS觸發(fā)方式同時(shí)施加故障二次模擬量,觀察線路故障時(shí)的真實(shí)電流電壓變化情況。
故障測(cè)試的各FTU定值和參數(shù)如下
D01投保護(hù),不投FA,過(guò)流I段1200A/0s、過(guò)流II段400A/0.8s、投二次重合閘,時(shí)間3s。  
D02投保護(hù)和FA,過(guò)流I段900A/0s、過(guò)流II段350A/0.8s、X時(shí)限7s,Y時(shí)限5s。
F02投保護(hù)和FA,過(guò)流I段900A/0s、過(guò)流II段350A/0.8s、X時(shí)限14s,Y時(shí)限5s。

打開(kāi)配電之星-P2200A1 功能測(cè)試模塊模擬每個(gè)故障點(diǎn)的真實(shí)電流電壓變化情況。

配電之星-P2200A1 IA/IB/IC/IN電流線接至FTU工裝采集單元,模擬故障電流。 UA/UB/UC/UN電壓線接至FTU工裝采集單元,模擬斷路器負(fù)荷側(cè)電壓。 配電之星-P2200A1的開(kāi)出1節(jié)點(diǎn)串聯(lián)接入交流市電220V,通過(guò)開(kāi)出“分、合”位,模擬斷路器電源側(cè)電壓。

模擬D01和D02之間發(fā)生永久短路故障時(shí),D01檢測(cè)到故障后跳閘,D02和F02失壓分閘,3S后D01重合閘,合于故障點(diǎn)后D01后加速跳閘,并閉鎖重合閘。

△  D01故障點(diǎn)狀態(tài)序列

 

模擬D01和D02之間發(fā)生永久短路故障。

△  D02故障點(diǎn)狀態(tài)序列

模擬D01和D02之間發(fā)生永久短路故障。

△  F02故障點(diǎn)狀態(tài)序列

以上為故障發(fā)生時(shí),每個(gè)故障點(diǎn)的電流電壓模擬量狀態(tài)發(fā)生及變化情況,配電之星-P2200A1 具備自動(dòng)化FA功能,成功隔離故障點(diǎn),恢復(fù)非故障點(diǎn)的供電。 故障點(diǎn)的FTU自動(dòng)進(jìn)入裝置閉鎖,斷路器分閘狀態(tài),待饋線運(yùn)維檢修人員至故障點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)排查原因后進(jìn)行手動(dòng)恢復(fù)。

此次饋線自動(dòng)化FA現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試試驗(yàn)的順利完成,對(duì)后期饋線自動(dòng)化FA線路投入運(yùn)行具有一定借鑒意義,順利投運(yùn)后將縮短停電時(shí)間實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)供電,大幅減少停電范圍,提高運(yùn)維人員排查效率,保障饋電線路的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

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